高考边际效应_说说边际效应

1.经济学中哪些经济现象和效应

在上一期文章中，我们谈及了经济学是研究 社会 稀缺性资源如何分配和管理 的科学。了解了什么是机会成本，以及它对现实生活的影响。

这次我们来聊一聊 边际效应

理性人知道生活中的许多决策很少是黑与白之间的选择，而往往是介于其灰色地带。

边际效用是通过比较边际收益与边际成本来做决策的。

吃午饭的时候，你面临的决策往往不是完全不吃，还是大吃一顿，而更有可能是是否在多吃一份炸薯条。考试临近时，你的决策不是放弃考试和一天学习24小时之间的选择，而是是否多花一个小时来复习功课，而不是看电视。

经济学家用 边际变动 这个术语来描述对现有行动计划的微小增量的调整。

比较形象的例子是顺风车和飞机的便宜机票

假设有一家航空公司，他们的飞机有200个座位。从a市飞到b市的成本是10万美元。那么每个座位的平均成本就是 500美元 。

大家得出结论，航空公司的票价应该不能低于500美元

但实际上航空公司的做法却不同。

他们往往考虑边际量而设法增加利润，为现实情况下并不是每一架飞机都是满座的。

一架飞机快要起飞了，还有十个空位，如果有人要300美元换票登机。那航空公司应该会把机票卖给他吗？

当然应该。飞机上有空位，多增加一个乘客的成本是微不足道的。多几个人少几个人对于飞机的飞行成本来讲毫无影响，边际成本仅仅是这位顾客消费的饮料而已。

良好的考试习惯会节约不少的时间，对于考生来说，如果能够比别人多10分钟，那带来的收益是非常巨大的。可能就多5分钟，你就能够做对那道题，多得8分。

由此看来，很多时候增加一点工作量就能够带来更大的收益，这就是边际效用。

激励是指 引起一个人做出行动的某种东西 。

当苹果的价格上涨时，人们决定少吃苹果，同时苹果园主决定雇佣更多的工人多摘些苹果。

汽油税鼓励人们开小型节约型 汽车 。汽油税高就会有越来多的人驾驶混合动力 汽车 ，如果汽油税非常高，那么人们就会开始驾驶电动 汽车 。

一个非常有意思的 安全带 问题。

以前 汽车 还没有安全带的时候， 汽车 并不安全。大多数司机开车的速度都不快，谨慎程度也很高。

缓慢开车是有代价的，因为这要耗费司机的时间和精力，这就是 边际成本 。但是较慢速度地更谨慎地开车会让司机和乘客更加的安全。这就是 边际收益 。

但是当安全带普及了以后，它降低了司机的车祸代价，因为它降低了伤亡的概率。

换句话说， 安全带减少了开慢车的收益

于是大家有了安全带以后，反而更快速，更加不谨慎地开车。

最后得出的结论：没有安全带的情况下发生的次数不多，但是一旦发生，乘客和司机的代价会比较大。

有了安全带以后，司机和乘客的伤亡概率减小了，但是车祸的次数却增加了。

经过经济学家的统计，安全带减少了每次车祸的死亡人数，却增加了车祸的次数。司机的死亡人数变动很小，而行人的死亡次数有所增加。

这让我们意识到：很多政策并不能像纸面预估那样达到预期效果。现实中执行往往会有其他意想不到的影响。

参考资料：

咖啡读书笔记 ，我们一起学习进步！

经济学中哪些经济现象和效应

有人做过一个实验，一个没有鞋穿的人意外得到一双鞋，让他给这双鞋子评分，不管它是否赶得上潮流，是否适合他，他都立刻给这双雪中送炭的鞋子高分。接下来惊喜不断，他有机会不断地得到鞋子，但是他继续给后来的鞋子评分时，分数缺越来越低。“下一双鞋”带给他的满足感逐渐递减，这就是边际效用效应。这个效应提示我们：对物品价值的认识不是来源于物品本身，而是通过使自己的需求、欲望等得到的满足程度来主观地体验的。消费或想用同样的东西给我们带来的满足感和效用，随着边界的变化不断变化，越到最后，效用就越小。

一、通货膨胀

通货膨胀是由于纸币流通条件下因货币供给大于实际需求现实购买力大于产品供给，导致钱不值钱的现象，即货币贬值，现象是物价持续地普遍的上涨，持续和普遍是很重要的定语，实质是社会总需求大于社会总供给。

二、通货紧缩

对于通货紧缩的含义，与通货膨胀一样，国内外还没有统一的认识，从争论的情况来看，大体可以归纳为以下三种：

一种观点认为，通货紧缩是经济衰退的货币表现，因而必须具备三个基本特征：

一是物价的普遍持续下降；二是货币供给量的连续下降；三是有效需求不足，经济全面衰退。这种观点被称为“三要素论”。

另一种观点认为，通货紧缩是一种货币现象，表现为价格的持续下跌和货币供给量的连续下降，即所谓的“双要素论”。

第三种观点认为，通货紧缩就是物价的全面持续下降，被称为“单要素论”。从上面的介绍可以看出，尽管对通货紧缩的定义仍有争论，但对于物价的全面持续下降这一点却是共同的。

三、财政赤字

财政赤字即预算赤字，指一国政府在每一财政年度开始之初，在编制预算时在收支安排上就有的赤字。若实际执行结果收入大于支出，为财政盈余。

它反映着一国政府的收支状况。财政赤字是财政收支未能实现平衡的一种表现，是一种世界性的财政现象。财政赤字是财政支出大于财政收入而形成的差额，由于会计核算中用红字处理，所以称为财政赤字。

财政赤字是指财政支出超过财政收入的部分。理论上说，财政收支平衡是财政的最佳情况，在现实中就是财政收支相抵或略有节余。在国家实际执行财政过程中，经常需要大量的财富解决大批的问题，会出现入不敷出的局面。

这是财政赤字不可避免的一个原因。赤字的出现有两种情况，一是有意安排，被称为“赤字财政”或“赤字预算”，它属于财政政策的一种；另一种情况，即预算并没有设计赤字，但执行到最后却出现了赤字，也就是“财政赤字”或“预算赤字”。

四、财政盈余

财政盈余，意味着财政收入大于财政支出，也就是说有一部分财富被储存起来了。财政盈余越多，被储存的财富就越多，长此以往，就会造成经济紧缩。

因此，财政政策原则上是收支平衡，个人和企业的财富如何支配，就由市场自主调节，而政府则根据宏观经济调控需要，决定采取紧缩（制造财政盈余）或者扩张（制造财政赤字）政策。

五、财政收支平衡

财政收支平衡是指在一定时期内（通常为一个财政年度）财政收入与财政支出之间的等量对比关系。事实上，财政收入与支出在总量上的平衡，只有在编制预算时才能存在。

预算执行结果收入与支出恰好相等的绝对平衡状态是很少见的，通常不是收大于支，就是支大于收。

由于超过收入的支出在资金和物资上是没有保证的，往往会给经济带来不利影响，所以，为了稳妥起见，人们往往在习惯上把收大于支，略有结余的情况称之为财政平衡。