南京航空航天大学高考录取分数线一览表_南京航空航天大学高考

1.南航为什么比一般985好？航空航天专业为什么那么坑人？

2.理科580录取的大学

3.南京航空航天大学作为国内的“国防七子”之一，值得报考吗？学校怎么样？

4.南京航空航天大学2023年飞行技术专业招生简章

根据河北省2022年全国大学录取分数线可知，在1万名之前的物理类考生能上的学校有52所，对应的分数为686分~610分，对应位次为60~9711位。2022河北高考排名10000能上的大学分数最低为中央民族大学（610分）、南京理工大学（610分）、华北电力大学（610分）、东北大学（611分）、南京航空航天大学（614分）。

1、中央民族大学：中央民族大学是中华人民共和国教育部直属的全日制本科高水平大学，位于中国北京市。学校成立于1951年，以培养少数民族地区的人才和民族研究为特色。中央民族大学在民族学、社会学、人类学、文化研究等领域具有较高的声誉和学术实力。最低录取分数线为610分。

2、南京理工大学：南京理工大学是中华人民共和国教育部直属的重点大学，位于中国江苏省南京市。学校创建于1949年，是中国华东地区的一所综合性大学。南京理工大学在工程技术、理学、管理科学等领域具有较强的实力和学术声誉。最低录取分数线为610分。

3、华北电力大学：华北电力大学是中华人民共和国教育部直属的本科高水平大学，位于中国河北省保定市。学校创建于1978年，以电力能源和电气工程为特色。华北电力大学在电气工程、能源科学、环境工程等领域享有较高的学术声誉和实力。最低录取分数线为610分。

4、东北大学：东北大学是中华人民共和国教育部直属的综合性重点大学，位于中国辽宁省沈阳市。学校创建于1923年，是中国最早建立的高等学府之一。东北大学在工程技术、理学、经济管理等领域具备较为突出的实力和声誉。最低录取分数线为611分。

5、南京航空航天大学：南京航空航天大学是中华人民共和国教育部直属的重点高水平大学，位于中国江苏省南京市。学校创建于1952年，以航空航天为特色，培养航空工程、机械工程、电子信息等相关领域的专门人才。南京航空航天大学在航空航天工程、机械工程、电子信息等领域具有很高的学术水平和声望。最低录取分数线为614分。

当考虑报考大学时，以下是一些建议

1、了解自己的兴趣和目标：首先，考虑自己对哪个领域感兴趣，并且有没有明确的职业目标。了解自己的兴趣和目标可以帮助你选择适合的学校和专业。

2、研究院校信息：对你感兴趣的学校进行深入的研究。了解学校的排名、专业设置、教学质量、师资水平、校园环境等方面的信息。还可以查阅学校的官方网站和相关的学术排名来获取更多信息。

3、条件和要求：了解学校所要求的录取条件和要求，包括考试成绩、学术成绩、英语水平等。对于目标学校可能有额外的要求，如面试、申请文书等，确保你满足这些要求。

4、专业选择：根据自己的兴趣和目标，选择适合的专业。考虑专业的就业前景、课程设置、实习机会等因素。如果有疑虑，可以考虑咨询学校的招生办公室或相关的专业顾问。

南航为什么比一般985好？航空航天专业为什么那么坑人？

南京航空航天大学 是一本。 南京航空航天大学 在江苏是第一批次招生，所以我们通常说 南京航空航天大学 是一本大学。

南京航空航天大学简介

南京航空航天大学 简称南航，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家211工程、985工程优势学科创新平台重点建设高校，是国家世界一流学科建设高校。

截至1月，学校有明故宫和将军路两个校区，占地面积2077亩，建筑面积114.8万平方米，图书馆收藏278万余件印刷型文献、1120万余册各类电子型及数字型文献信息资源；设有16个学院，本科专业55个。

南京航空航天大学重点学科专业

世界一流学科建设学科：力学

国家重点学科一级学科：航空宇航科学与技术、力学

国家重点学科二级学科：飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程、一般力学与力学基础、固体力学、流体力学、工程力学、机械制造及其自动化

国家重点（培育）学科：电力电子与电力传动、导航制导与控制

江苏高校优势学科：力学、机械工程、航空宇航科学与技术、电气工程、控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术

江苏省重点序列学科：材料科学与工程、核科学与技术、物理学

江苏省重点学科：马克思主义理论、数学、光学工程、仪器科学与技术、动力工程及工程热物理、交通运输工程、软件工程、管理科学与工程

国家级特色专业（建设点）：飞行器设计与工程、电气工程与自动化、机械工程及自动化、信息工程、飞行器动力工程、交通运输

理科580录取的大学

南京航空航天大学是“国防七子”之一，入列211大学，也是全国首批世界一流学科建设高校，不少考生认为该校的实力比一般985大学好。那么，南航为什么比一般985好？为什么有一些网友认为航空航天专业那么坑人呢？

一、南航为什么比一般985好？

从2021年高校在安徽的投档线来看，南航的理科最低分数线为621分，虽然该校的分数线超过了个别985大学，但也还没有达到“比一般的985大学好”的程度。经过整理，与之理科分数相同或者低于此分数的985大学有以下几所：

东北大学：621分

中国农业大学：619分

中国海洋大学：618分

兰州大学：616分

中央民族大学：614分

西北农林科技大学：588分

可以看到，上述六所大学都是985高校中排名相对靠后的大学。

不过，作为一所211大学， 南航的投档线能够超过985高校也实属难得。这和该校在学科、师资等方面的优势是密切相关的。

1、学科

根据全国第四轮学科评估结果，南航共有24个学科被评为C-及以上等级。其中包括3个A-学科，分别为力学、机械工程、管理科学与工程；该校还拥有5个B+学科，在计算机科学与技术、软件工程、控制科学与工程、航空宇航科学与技术、电气工程5个学科的实力上位于全国前10%-20%。

2、师资

该校目前有专任教师2083人，其中包括高级职称1390人，博士生导师578人，院士及“钱伟长讲座教授”院士25人。学校重视师资队伍建设，还聘请有其他国家级高层次人才84人，国家级青年人才82人，入选国家和省部级各类人才计划700余人次。

二、航空航天专业为什么那么坑人？

航空航天类专业包括航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程等9个细分专业。我认为航空航天专业并不坑，只是专业就业门槛比较高，如果只是本科层次毕业，很难找到很好的工作。 此外，航空航天类专业性质特殊，就业面相对较窄，一般是进入航空、航天等国防科技工业、民航系统等相关部门就业，这些领域关乎国家关键领域的发展，对人才的要求也是非常高的，如果是研究生毕业，一般是不愁找工作的，也就不存在所谓“航空航天类专业坑人”的说法了。

以南京航空航天大学为例，根据该校2019年毕业生就业质量报告，2019届航空学院本科毕业生年终就业率为93.98%，但其中深造的学生占比达到了67.84%。通过深造之后，毕业生进入国防科技工业的几率会大很多。2019年南航本科毕业生进入航空、航天等国防科技工业的仅为19.46%，但如果是研究生毕业，占比就可以达到45.84%。

我整理了南航2021年在江苏的投档线，供参考：

首选物理，再选不限：

04专业组：611分

05专业组：600分

06专业组：601分

07专业组：551分

首选历史：

01专业组：585分

02专业组：593分

南京航空航天大学作为国内的“国防七子”之一，值得报考吗？学校怎么样？

理科580录取的大学如下：

高考580分能上的学校：北京第二外国语学院、成都信息工程大学、南京航空航天大学、苏州科技大学、江汉大学、浙大城市学院、河海大学、深圳大学、宁波大学、中国矿业大学（徐州）、贵州大学、云南大学、广州中医药大学、山东大学、电子科技大学、重庆工商大学。

河海大学、天津大学、北京科技大学、江南大学、山东大学威海分校、武汉理工大学、东北师范大学、华中农业大学、南京农业大学、西北农林科技大学、长安大学、北京外国语大学、云南大学、合肥工业大学、哈尔滨工程大学、湖南师范大学。

学校简介：

1、北京第二外国语学院：北京第二外国语学院位于北京，隶属于北京市，是一所公立性质的语言类大学。目前，学校已经入选双万计划。2022年北京第二外国语学院理科类的录取分数线为539分，文科类的录取分数线为545分。

2、成都信息工程大学：简称“成信大”，由中国气象局和四川省人民政府共建。2022年成都信息工程大学物理类的录取分数线为578分；历史类的录取分数线为543分。

3、南京航空航天大学：根据全国985和211大学名单可知：南京航空航天大学是211大学，但不是985大学。据往年南京航空航天大学录取分数来看，南京航空航天大学的最低分数线在530分以上，大部分地区收分要580分。

南京航空航天大学2023年飞行技术专业招生简章

南京航空航天大学位于江苏省南京市，隶属于工业和信息化部，是“国防七子”之一。南航作为“211工程”、“双一流”大学，依托于其鲜明的的航空航天特色，成为很多学生和家长意向报考的热门大学之一，近几年的录取分数也是持续上涨。今天，高考志愿网专家会给大家分析解读南京航空航天大学，深入分析学校及专业实力、招生录取情况、拔尖人才培养等内容，并给出志愿报考建议，希望对学生和家长选大学、选专业和高考志愿填报有所帮助。

一、南航总体情况及专业分析

南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，由工信部、教育部和江苏省共建。南航目前有现有学生31000余人，其中本科生19100余人，研究生11730人，分明故宫、将军路、天目湖三个校区。学校拥有航空宇航科学与技术、力学两个国家一级重点学科，有博士一级学科授权点17个，硕士一级学科授权点33个，力学学科纳入“世界一流”学科建设范围。

南航在航空航天领域特色突出，设计了我国第一架无人驾驶的大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架无人驾驶直升机。我国国产大型客机C919的总设计师吴光辉院士、武直10的总设计师吴希明院士，都毕业于南航。

南航工科实力较强，在第四轮学科评估中，力学、机械工程、管理科学与工程被评为A-，航空宇航科学与技术、电气工程、计算机科学与技术、软件工程、控制科学与技术为B+水平，实力也很强。相比而言，南航的数学、物理、化学、生物、外国语言文学、生物医学工程、土木工程等专业实力较弱，学生和家长在选专业、报志愿时一定要谨慎报考。

二、南航招生录取分数分析

南航招生采用大类招生与专业招生相结合方式，对学生和家长还是比较友好的。

本文我们以南航在辽宁省招生录取数据为例，对南航招生录取数据进行分析，总体看具体情况如下：

计算机科学与技术作为学生和家长报考的大热门，录取最低分为643分；自动化、人工智能、航空航天工程、微电子科学与工程(集成电路设计)专业录取分数也很高，同分数段学生还可报考大连理工、北京交通、西南交大、西安电子科技大学等院校相关专业。

南航交通运输(空中交通管制与签派)专业最低录取分为633分，这个专业未来就业细分为两个方向--空管、签派。选择空管方向一般就业主要去地区空管局，负责指挥飞机从起飞到降落的全过程。具体岗位有塔台管制员、进近管制员、区域管制员等。签派方向毕业一般会去航空公司运行控制部门，主要负责组织、安排、保障飞机的飞行与运行管理工作。还有一部分会选择去机场的运行控制等部门或者飞行程序设计院、航空规划设计院、航空信息服务、地区管理局（公务员）等单位。相比较而言，中国民航大学的空中交通管制专业也非常好，录取分数更低，595分就可以被录取。

南航的核工程类专业最低录取分为625分，相比较而言这个专业没有哈尔滨工程大学的核工程与核技术专业实力强，哈工程录取分才609分，从专业实力角度看，南航这个专业的性价比很低；同样，南航的土木工程等专业报考性价比也较低。

三、南航拔尖人才培养

南航非常重视拔尖人才培养，学校设有多个拔尖人才培养计划，主要包括：

钱伟长力学班：这个专业主修工程力学专业，实行本硕一体化培养模式，学生毕业直接获得工学硕士学位，并颁发南航钱伟长班荣誉证书；

长空创新班：主要是面向南航所有理工科专业，入校后进行二次选拔，进入长空创新班后，所有专业任选并保证100%本硕博连读；

航空航天类AI复合班：配有航空航天方面的导师和人工智能方面导师；

南航和乌克兰合作联合培养班：在国内学2年后公派到乌克兰国立航空航天大学再学习2年航空航天专业知识，毕业后获得2个大学的学位证书。

四、南航志愿报考建议

1、南京航空航天大学综合实力较强，在航空航天、计算机、自动化、机械等专业方面实力较强，非常值得报考；但南航的物理、化学、土木工程、法学、外语类、金融类等专业实力较弱，志愿报考时建议慎重考虑。

2、家长选专业、选大学、报志愿时一定要多进行横向对比，例如南航计算机专业，同等分数段上下还有哈工大（威海）、西安电子科技大学院校可以选择；自动化专业，同等分数完全可以报考东北大学自动化专业，同时实力相当的院校还有哈工大（威海）、北京交通大学、北京科技大学等院校可选。如果学生和家长对此了解太少，很可能错过有更高性价比的院校和专业。

3、南航长空创新班等拔尖人才培养，是非常值得学生报考的，如果能进入拔尖人才培养班，保研、本硕博连读概率明显加大，但是想进入这些拔尖人才培养计划通常都是需要对学生进行面试考核的，学生和家长一定要早锻炼提升学生的创新思维、沟通表达、面试等能力！

一、学校概况

南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学;1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校;1996年进入国家“211工程”建设;2000年经教育部批准设立研究生院;2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校;2017年，进入国家“双一流”建设序列，现有航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程三个学科入选第二轮“一流学科”建设名单。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月、2021年4月，工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南京航空航天大学。2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天大学。在70年的办学历程中，南航人秉承“航空报国”的办学传统，遵循“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风，践行“智周万物，道济天下”的校训，栉风沐雨，砥砺奋进，不断推动学校跨越式发展。目前，学校已发展成为一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色的高水平研究型大学。

我校飞行技术专业设立于2002年，入选了教育部卓越工程师计划，江苏省特色专业、国家教学综合改革试点专业和国家级一流本科专业建设点。专业设立20年来，先后为中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、深圳航空、厦门航空、春秋航空、吉祥航空、四川航空、顺丰航空、首都航空、海南航空等十余家航空公司招收和培养了具有本科学历的民航飞行员6000余名，是我国高素质民航飞行员培养的重要基地。

二、培养模式

学生通过相关选拔进入飞行技术专业培养。全部培养进程分为三个阶段：第一阶段，学生录取至南京航空航天大学飞行技术专业，在校内进行大学公共课程、飞行基础理论和专业课程的学习;第二阶段，派送学生到中国民用航空局批准或认可的CCAR-141部航校进行飞行执照训练;第三阶段，学生完成飞行执照训练后回校继续进行相关课程学习、航线运输驾驶员执照理论培训及考试、本科毕业设计答辩。学生须在规定的修读年限内修满飞行技术专业培养方案规定的学分数，达到毕业条件者，由南京航空航天大学颁发飞行技术专业大学本科毕业证书;符合学士学位授予条件的，由南京航空航天大学授予学士学位，并颁发学士学位证书。

三、招生计划及送培单位

2023年我校飞行技术专业计划在江苏省、北京市、天津市、浙江省、湖北省、广东省、河北省、重庆市、上海市等九个省市共计招收340名左右学生，具体招生计划以各省级教育招生考试机构公布的2023年招生信息为准。

招收学生委托培养的航空公司为中国国际航空、中国东方航空、深圳航空、春秋航空、吉祥航空、四川航空以及顺丰航空。

四、报名基本条件

1.热爱祖国，热爱人民，拥护党的路线、方针、政策，遵守国家宪法和法律。

2.热爱民航飞行事业;具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神;具有良好的道德修养，品行端正、遵纪守法，无不良行为记录。

3.报名并参加2023年普通高等学校招生全国统一考试，科类要求为理科，外语语种为英语。

4.根据委托培养单位需求，性别要求为男性，年龄要求在16到20周岁之间;身高要求168厘米-186厘米之间，校企合作招飞的送培单位对身高有专门要求的我校予以认可。

5.任何一眼裸眼远视力不低于0.1;屈光度不应超过-4.50D_+3.00D范围;散光两轴相差不应大于2.00D;屈光参差不应大于2.50D;双眼均未接受过角膜屈光手术;无色盲、色弱、夜盲、斜视、青光眼或高眼压症。

6.性格开朗、情绪稳定;思维敏捷、反应灵活。

7.口齿清晰，具有良好的普通话交流和英语听说读写能力。

五、招录流程

报考我校飞行技术专业的考生，须通过教育部阳光高考平台登录中国民用航空招飞信息系统，完成考生注册、招飞申请组合填报、初检面试、民航招飞体检鉴定、飞行职业心理学测试、有效招飞申请确认、背景调查等高考前选拔工作。

考生通过中国民用航空招飞信息系统确认的“有效招飞申请”，将作为考生填报飞行技术专业高考志愿的依据，有意报考我校飞行技术专业的考生，若中国民用航空招飞信息系统中“南京航空航天大学”不在考生“有效招飞申请”范围内的，将视为无效高考志愿，我校不予录取。

具体流程如下：

网上报名→初检面试→体检鉴定及心理测试→确认有效招飞申请→背景调查→高考录取

网上报名

有报名意向的考生根据报名基本条件和《报考飞行技术专业学生身体自荐标准》先行自查，符合基本条件者须在中国民用航空招飞信息系统进行网上注册报名，报名网址为：

初检面试

考生根据所在省市教育行政部门通知或登录南京航空航天大学招飞网查询初检面试安排，携带填好的《南京航空航天大学飞行技术专业招生初检报名表》及身份证原件到现场接受初检面试。

体检鉴定及心理测试

初检面试合格者，参加由招飞单位和民航招飞体检鉴定机构组织的体检鉴定及心理测试，体检标准按中国民用航空局颁布的《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》执行。各类体检具体安排另行通知。

确认有效招飞申请

初检面试、体检鉴定、心理测试均合格的考生通过中国民用航空招飞信息系统确认有效招飞申请。

背景调查

参照中国民用航空局颁布的《民用航空背景调查规定》要求进行背景调查。

高考录取

1.南京航空航天大学飞行技术专业，属于本科提前批次录取，不影响后续批次的报考。

2.学校遵守教育部关于2023年高考招生的相关加分政策，原则上认可各省级教育招生考试主管部门确认的全国性加分，并按照加分后的投档成绩进行录取。

3.实行高考综合改革的省份，考生选考科目应符合我校对飞行技术专业提出的选考科目要求：北京市、天津市、上海市、浙江省考生选考科目为物理或化学;江苏省、河北省、湖北省、广东省、重庆市考生选考科目为首选科目要求物理，再选科目不限。

4.2023年我校招飞录取最低控制分数线按当地当年高考文化课总分的60%执行，英语单科原始成绩须达到95分以上。对于通过我校组织的初检面试、体检鉴定、心理测试、背景调查均合格的考生，在其高考成绩和英语单科原始成绩达到最低控制分数线的基础上，按照高考投档成绩从高到低排序，择优录取;投档成绩相同情况下，依次比较英语、数学、语文、综合分数。具体投档规则以各省级教育招生考试机构公布为准。如遇国家招生政策调整，将另行通知。

5.未完成招飞计划的省份，考生可根据各省级教育招生考试机构安排参加征集志愿录取。参加征集志愿的考生高考成绩须达到我校要求，同时在中国民用航空招飞信息系统中“有效招飞申请”招飞院校必须为“南京航空航天大学”。

六、在校管理及淘汰机制

1.学生在校管理按照《南京航空航天大学学生手册》执行，并进行准军事化管理，专享服装补贴及空勤伙食补贴。

2.新生入学后，学校和中国民用航空局民用航空人员体检鉴定专家委员会在三个月内按照国家招收飞行技术专业学生规定对学生进行复查，复查合格者予以注册学籍;复查不合格者，学校将视不同情况予以处理，直至取消入学资格。凡属学生在招生过程中违反国家招生规定、弄虚作假、徇私舞弊，无论何时被发现，一经查实，已取得学籍者取消其学籍，未取得学籍者不予注册学籍，并报请有关部门查究。

3.学生在籍期间，如由于身体、技术等原因被停飞，依据《南京航空航天大学本科生学籍管理办法》及《关于飞行技术专业学生学籍管理的补充规定》，可申请转入交通运输专业学习。

七、就业事项

本专业采用订单式培养，学生入校后须接受学校统一分配，并与学校、航空公司签署培养协议，毕业后进入签约航空公司从事民航飞行员职业。

八、相关费用及奖助学金体系

1.本专业学费按照《江苏省物价局江苏省财政厅关于公办高等学校学费标准等有关问题的通知》和《南京航空航天大学本科生学分制收费管理办法》实行学分制收费。

2.学生在CCAR-141部航校进行飞行执照训练期间所发生的培训费用由所签约航空公司负责。

3.学校建立了“全方位、开放式”的奖助学金体系，新生入学时设有“绿色通道”以保证经济困难学生顺利入学。在准确掌握家庭经济困难学生基本信息的基础上，建立“贷、奖、助、勤、补、减、导”资助体系，按照经济资助与精神资助并行的双资助模式，构建家庭经济困难学生助学服务系统、就业服务系统、学习服务系统、成才服务系统，全面服务于家庭经济困难学生的成长成才。

九、注意事项

1.报名的学生在招生过程中，出现任何虚假或舞弊行为，一切责任和后果自负，学生须向学校赔偿损失，同时学校还将保留进一步追究的权利。

2.其他信息以《南京航空航天大学2023年本科招生章程》公布为准。

十、监督机制

南京航空航天大学纪检监察部门将按照《南京航空航天大学招生监督工作暂行办法》对飞行技术专业招生过程进行监督，监督电话：025-84891546。

十一、****

咨询电话：4001815200、025-52112751;咨询时间：工作日9：00-11：30、14：30-17：00。

通知和公告发布渠道：

地址：南京市江宁区将军大道29号，邮编：211106。

十二、附则

1.如遇国家或各省/直辖市招生政策调整，我校将根据要求做相应调整并另行公告。

2.本简章由南京航空航天大学招生办公室负责解释。

附件：报考飞行技术专业学生身体自荐标准

为确保飞行技术专业学生招生工作圆满完成，现将报考飞行技术专业的身体基本条件公布如下，以使大家对飞行技术专业学生的身体条件有所了解,便于同学们斟酌自己的身体情况是否适合报名。

报考飞行技术专业学生的身体基本条件如下：

1.身高不应低于168厘米，不应高于186厘米。

2.体质指数不应24或18.5。注：BMI=体重/身高的平方。

3.任何一眼裸眼远视力不低于0.1，屈光度不应超过-4.50D_+3.00D范围;散光两轴相差不应大于2.00D;屈光参差不应大于2.50D;双眼均未接受过角膜屈光手术;不应有色盲、色弱、夜盲、斜视、青光眼或高眼压症。

4.五官端正，具有敏捷的反应能力和身体协调能力。

5.不应有恶性肿瘤及其病史，以及可能影响功能的良性肿瘤。

6.艾滋病病毒抗体检测不应为阳性。

7.不应有病毒性肝炎或乙型肝炎表面抗原阳性。

8.不应有消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症。

9.不应有影响功能的骨骼、关节、肌肉或肌腱疾病，以及畸形、损伤、手术后遗症及功能障碍。

10.不应有心血管系统疾病。

11.不应有泌尿、生殖系统疾病或畸形;不应有泌尿、胆道系统结石。

12.不应有呼吸系统慢性疾病或功能障碍;不应有肺结核、气胸、胸腔脏器手术史。

13.不应有血液系统疾病。

14.不应有风湿性、内分泌系统及营养代谢性疾病。

15.不应有传染性、难以治愈或影响功能的皮肤及其附属器疾病。

16.不应有前庭功能障碍，不应有影响功能的咽、喉部、口腔疾病或畸形，不应有嗅觉和听力丧失，不应有中耳炎病史。